DARK ROCK 4 CPU散热器怎么样？

做工精良，尺寸很大，tdp达到160w，下吹的霸者！由于上鳍片和散热底座之间的高度有4.5以上，因此不会和内存冲突，皇家戟也适用。还可以顺便吹内存，吹主板，很给力。

黑豹坦克在二战中的表现？

相对于前期的虎式坦克要好一些，重量更轻，机动性也较好。从德系较早的垂直装甲改成了斜型装甲。当时一辆虎王的刚才可以生产3辆黑豹。但是因为盟军的轰炸和物资匮乏总共生产了6042辆。对于盟军的M4系列锡罐头而言毫无压力（萤火虫和小飞象是个例）。

请教德国二战豹式a型g型和d型，哪个是pather黑豹？

都是黑豹
德国二战的PzKpfw-V中型坦克就是Pather黑豹，黑豹有A，D，G三种型号还有实验中的F型
而豹式坦克指的是联邦德国的豹I，和豹II，写法是Leopard，豹1是Leopard I，豹2是Leopard II

请上古历史达人请教

因为蚩尤是战败的一方，理所应当的变成了黑暗的一方，就是坏人的一方。

而黄帝，炎帝胜利了，当然是正义的一方了，就是好人的一方。
那你觉得好人胜利了名垂千古了，还用带着坏人的名字吗？
答案当然是否定的了，但是确实三个部落或者说集团融合了，变成中国文明的祖先。

请介绍一下二战德国有哪几个型号的自行坦克歼击车?具体性能和参数?

猎虎（改进自虎式）；猎豹（改进自黑豹）；象式（即斐迪南式）；犀角（又称犀牛式，装在三号或四号坦克底盘上的88毫米战车炮）；黄鼠狼（分三款，一式二式和三式）。突击炮主要是三号和四号改造的。自走炮主要是胡蜂和野蜂式，也有将L24的75毫米战车炮装到SDKFZ251的底盘上，装备给重装侦查**的。具体参数可上网查，这我就不细讲了，多说无益！ （个人认为，猎豹是中间综合性能最好的了。）

你们觉得二战德国的黑豹坦克怎么样？

优点：
倾斜装甲设计超前
正面防护非常好
火炮射程和穿甲能力超群
优秀的进攻武器

缺点：
侧后防护一般
没有足够的时间完善设计（实际使用中故障频频，很多都是出故障自毁的）
防御作战性能一般
最大的缺点：死贵

所以，它的存在和现在的M1坦克一样，如果在己方占尽优势的情况下，可以以极小的代价取得极大战果。

但是如果是同等条件下大批量的消耗性战争，它的效费比却不见得有T-34高（关键原因还是死贵+对操作人员要求高）。

坦克世界：黑豹2装什么配件

额，D系确实不是擅长机动的，无论是转速还是履带适应性，都不如S系C系，而且车身比较高大，野地里面走挺吃亏的。
配件方面输弹必装，垂稳最好也要，通风高光任选，喜欢撞人可以上内衬，毕竟这车主要靠那门炮吃饭的，机动什么的可以换线就行了。近距离跟59打的话连打带撞绝对不吃亏的。
偏向侦查用高光，偏向综合用通风，炮控的话，因为上弹时间比较长，足够瞄准，所以可以不用。

豹式坦克和黑豹有什么不同？

Ⅴ号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。

奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会战场识别困难的理由否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。

为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，战役终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。但是参战的豹式也显现出强大的火力和防护力，虽然数量较少，但是远距离开炮就可击毁I-34。战役中豹式坦克的战果不俗，但是数量太少，没有发挥出决定性作用。

战场上，豹D坦克也暴露了机械装置的严重不可靠，特别是齿轮箱存在严重设计问题。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机*，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。


“黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月开始研制“豹”F型，设计了全新炮塔，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。

“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，似有差别对待。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。

豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力与“虎2”坦克相当，装甲防护超过了“虎1”，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。“猎豹”产量只有382辆。

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