2020款柯米克属于什么底盘?
2023-04-05
更新时间:2023-04-05 14:49:16 作者:智慧百科
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2020款柯米克采用的是PQ34L平台 这辆柯米克底盘悬架组合为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,底盘给人的第一印象就是小巧紧凑了,有一股子的韧劲在。车辆通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。中高速时,悬架的支撑性表现的也很不错,柯米克相比底盘给人的韧劲,车辆的转向系统则是十分的轻柔友好,有一说一,柯米克的底盘表现还是不错的,可圈可点,很符合我的胃口,一点松散的感觉都没有,有点德系车的味道。
柯米克的用料和本田缤智相比,柯米克在底盘用料方面要好于本田缤智,斯柯达柯米克底盘的做工更加的厚实,其底盘的厚度要明显大于本田缤智底盘的厚度,所以日常行驶过程中底盘的质感更好,减震效果更加舒适性更高,而且斯柯达科米克车身的稳定性也更强
2018年斯柯达柯米克作为斯柯达入门级的SUV车型,其底盘采用的是PQ34L平台,斯柯达柯米克使用前麦弗逊后多连杆底盘,这个搭配在斯柯达或大众车型上十分熟悉。不过意外的是,柯米克在底盘防护方面表现较好,底盘下部有护板全覆盖,底盘中部两侧均有护板保护,尾部也有较厚涂胶覆盖保护。
动力弱了太多,拉上空调,坐满人,就需要地板油了。希望能把动力在調高十个马力就好了。日产丰田1.5,1.6,都在131,136马力。最起码也要调个120马力吧!大众应该有这个实力吧。操控好得多,底盘扎实稳定性好,就是前减震器,过减速带,过不平整的路,减震器咯吱咯吱的声音有点难受。油耗方面,油耗夏季6.3百公里,冬季7.0左右。根据天气寒冷程度,不一定。总体来说2021柯米克手动挡性价比非常不好,不值得购买
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