>1.的车门[车门（car door） 是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。]音响异响[《异响》是晏珈薇的一部网络小说，连载于连城读书网站。]共振[共振(resonance）是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。]什么原因

我的也有过这种情况，解决方法是把一个CD包放在门边储物格里就好了。龙的音响效果整体还是不错的 但楼主说到低音与门共鸣 那肯定是爱听迪厅摇滚 那样只有音箱升级或者直接别开那么闹。

为什么这么多人都喜欢换惠威喇叭[喇叭分为几种不同的乐器，一种管乐器，上细下粗，多用铜制成。]呢？你是在网上买的吧？惠威喇叭出了功率比原车喇叭稍大一点外，声音表现力更本没啥区别，甚至比有些原车喇叭还要差，真搞不懂为什么要换他。除了增加你的油耗和自燃的机会，完全不能带来音响的任何改观。 一般出。

如果异响明显肯定是装配问题，叫4s免费拆装一遍就可以了。 但也会有一些时候因为声音开的比较大，车内部某些部件与声音产生共振，也就是售后给你讲的铁板异响，这时就需要拆下门板，在共振处做下隔音[隔音是利用质密的材料将声音隔绝于某个空间，声波在空气中传播时，一般用各种易吸收能量的物质消耗声波的能量 使声能在传播途径中受到阻挡而不能直接通过的措施，这种措施。]，这个一般4s不免费解决。

并非一定要做隔音，但是，做完隔音之后，效果肯定会好很多，尤其是换喇叭，四门双层隔音不能剩 一、强化车门，降低风噪及车门其他异响 大家都知道，车门的钣金铁皮比较薄弱，在行车过程中，车门钢板会随汽车行驶（尤其是快速行驶）时震动而产生。

没救 这车的门内钢板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm。 所以内板[内板，读nèi bǎn，指宫中刻版印行的书籍。]在共振时像纸片一样抖动。 如果在门护板与内板之间加很厚的隔音棉[隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。]，即限制内板的共振，右起到吸除杂音的效果，但是需要把尺寸和厚度做的很精确，一般小厂要做到就非常困难了。 还有，。

一、众所周知，喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的。喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力。

2.换了前门喇叭,车门有共振,怎么办

我种情况解决CD包放门边储物格龙音响效整体错 楼主说低音与门共鸣 肯定听迪厅摇滚 音箱升级或者直接别闹 都喜欢换惠威喇叭呢中国买吧惠威喇叭功率比原车喇叭稍点外声音表现力更本没啥区别甚至比些原车喇叭要差真搞懂要换除增加油耗自燃机完全能带音响任何改观 般。

异响明显肯定装配问题叫四s免费拆装遍 些候声音比较车内部某些部件与声音产共振售给讲铁板异响需要拆门板共振处做隔音般四s免费解决 并非定要做隔音做完隔音效肯定尤其换喇叭四门双层隔音能剩 、强化车门降低风噪及车门其异响 家都知道车门钣金铁皮比较薄弱行车程车门钢板随汽车行驶（尤其快速行驶）震产。 没救 车门内钢板0.漆mm厚外板倒0.9mm 所内板共振像纸片抖 门护板与内板间加厚隔音棉即限制内板共振右起吸除杂音效需要尺寸厚度做精确般厂要做非困难 。

、众所周知喇叭靠电流驱音圈磁隙运带锥盆振推空气发声喇叭振膜前运除向前辐射声波向辐射声波两向声辐射相位相反即相差一吧0度由于低频声波波其绕射能力..。

3.车门共振响有什么解决方法吗

首先需要查找振源，解决，检查发动机机脚垫是否损坏。

1.方法是把一个CD包放在门边储物格里就好了。龙的音响效果整体还是不错的，但楼主说到低音与门共鸣那肯定是爱听迪厅摇滚，那样只有音箱升级或者直接别开那么闹。

2.异响明显肯定是装配问题，叫4s免费拆装一遍就可以了，但也会有一些时候因为声音开的比较大，车内部某些部件与声音产生共振。

3.做完隔音之后，效果肯定会好很多，尤其是换喇叭，四门双层隔音不能剩 一、强化车门，降低风噪及车门其他异响 大家都知道，车门的钣金铁皮比较薄弱、

4.车的门内钢板只有0.7mm厚，外板倒是0.9mm，所以内板在共振时像纸片一样抖动，在门护板与内板之间加很厚的隔音棉。

5.靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声的，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。

4.汽车音响共振怎么解决

1）去改装店做隔音处理！

2）调功放为高通（HPF），慢慢向频率高的方向调整，直到没有为止！

HPF： 高通滤波器（HIGH PASS FILTER），它的用途是使高于截止频率[当保持输入信号的幅度不变，改变频率使输出信号降至最大值的0.707倍，即用频响特性来表述即为-3dB点处即为截止频率，它是用来说明频率特性指标的一个特殊频率。]的信号全部通过，而对低于此频率的成分予以衰减；，车门上的6.5寸喇叭截止频率一般都在50Hz以上，如果低于50Hz以下的频率加入到喇叭，那么这些声音就会使喇叭工作情况恶化，发出破音或者呼啦声，所以最好是打到HPF，调到50Hz或者以上使效果最佳。还有一些日本车铁皮比较薄，容易低频共振，调这个也是很有效果

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以上就是车门音响异响共振的原因是什么？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多车门音响异响共振的原因是什么？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。