每个人的经济条件和消费观念都不同，开着几万或十几万的车并不意味着他们就比其他人高人一等。不必一味崇拜BBA品牌车款，每个车主都有自己选择车辆的理由和喜好，我们应该尊重每个人的选择，而不是片面看待他们的价值观和生活方式。开什么车并不重要，重要的是安全驾驶，文明出行。

你知道在中国能够买得起30万以上车的人有多少吗？我国私家车保养量已经超过了2亿辆，但是30万以上的车不超过5%，也就是不超过1000万辆。是不是觉得这个基数太少了？别忘了他们大多数人家里不止一辆车。

就让我们都认识的车评人来举例子，不是今天提宝马就是明天提奔驰。如果这样计算，说明能够买得起30万以上车的人群可能不超过500万人，甚至不超过300万人。在马路上随处可见的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、A6L，这些车已经是绝大部分家庭的天花板了。

搞笑的是现在很多人瞧不起这些车，甚至对汉EV、凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特这些20万左右的车不屑一顾，真不知道是谁给他们的勇气。要知道20至30万左右的车只占汽车总量的35%左右，合计下来大概只有7000多万辆。按照人口基数来计算，就已经超过95%的人了。人均法拉利只是白日梦，千万别被骑自行车的人给PUA了。

可以看一下汽车销量排行榜，轩逸、朗逸、宝来这些10万左右的代步车才是普通家庭所需要的。

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